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當(dāng)年亨利福特生產(chǎn)出便宜、可靠的汽車時(shí)，人們說：“不是吧？馬車不也跑得挺好嘛？”福特把寶押在汽車上，他最終獲得了成功。
When Henry Ford made cheap， reliable cars people said， ‘Nah， what’s wrong with a horse？’ That was a huge bet he made， and it worked.
I'm not a brand. I'm not a thing. I'm a human being.
我不是一個(gè)品牌。我不是一件物品。我是一個(gè)人。
The time at our disposal each day is elastic; the passions we feel dilate it, those we inspire contract it; and habit fills up what remains.
我們每天可支配的時(shí)間是有彈性的；我們感受到的激情會(huì)擴(kuò)展它，我們激發(fā)的激情會(huì)收縮它；而習(xí)慣會(huì)填補(bǔ)剩下的部分。
在制造業(yè)中，精確和熱情必須齊頭并進(jìn)。
In manufacturing, precision and passion must go hand in hand.
To live is to be marked. To live is to change, to acquire the words of a story, and that is the only celebration we mortals really know.
活著就是被標(biāo)記。活著就是改變，獲得故事的話語，這是我們凡人真正知道的唯一慶祝。
互聯(lián)網(wǎng)的未來不在于技術(shù)，而在于人。
The future of the Internet is not about technology, it's about people.
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